[Du 28 au 30 Mar] F1 : Grand Prix de Malaisie à suivre en direct sur les antennes du groupe CANAL+ !

13 Octobre 2012

Dernière Minute : La grille de départ du Grand Prix !

Annoncée et très redoutée, la pluie a fortement perturbé les qualifications du Grand Prix de Malaisie qui ont débuté avec cinquante minutes de retard sur l’horaire prévu. Mais les caprices du ciel qui ont, par instants, transformé la piste de Sepang en pataugeoire n’ont pas bousculé le haut d’une hiérarchie toujours dominée de la tête et des épaules par l’écurie Mercedes. Que ce soit sur sec ou sur mouillé, les Flèches d’Argent sont bien les monoplaces les plus rapides du plateau en ce début de saison.

Classement des qualifications :
1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:59.431 (moyenne: 167,082 km/h)
2. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:59.486
3. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 2:00.050
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 2:00.175
5. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault) 2:00.541
6. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 2:01.218
7. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) 2:01.712
8. Kevin Magnussen (DEN/McLaren-Mercedes) 2:02.213
9. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Renault) 2:03.078
10. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 2:04.053
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11. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso-Renault) 2:02.351
12. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 2:02.369
13. Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) 2:02.460
14. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 2:02.511
15. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes) 2:02.756
16. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 2:02.885
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17. Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault) 2:02.074
18. Adrian Sutil (GER/Sauber-Ferrari) 2:02.131
19. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Ferrari) 2:02.702
20. Kamui Kobayashi (JPN/Caterham-Renault) 2:03.595
21. Max Chilton (GBR/Marussia-Ferrari) 2:04.388
22. Marcus Ericsson (SWE/Caterham-Renault) 2:04.407

[Formule 1] Championnat du monde 2014/2015, deuxième manche. Grand Prix de Malaisie à suivre sur les antennes du groupe Canal Plus (Le dispositif complet de la course ci-dessous) !

La Formule 1 revient pour la deuxième course de la saison. Pour la messe traditionnelle du Grand Prix, il faudra être levé à 10h mais attention car dans la nuit de samedi à dimanche, il faudra rajouter une heure à votre horloge.

Source sur MYTF1 : F1 2014 - GP de Malaisie : Chaleur extrême à Sepang

Comme souvent à Sepang, nous devrions avoir une météo capricieuse durant les trois jours. Météo France prévoit des possibilités d'orages toute la journée voire même de la tempête. Souvenez-vous, l'orage « apocalyptique » survenu en 2011. La course a dû être interrompue avant son terme et il a été impossible de reprendre la course. Les points distribués avaient donc été divisés par deux.

Si on rajoute à ça l'humidité ambiante et la chaleur, pilotes et monoplaces vont donc souffrir, et surtout les nouveaux blocs V6 Turbo. On attend une température qui avosinerait les 34°C dans l'air, ce qui donnerait plus de 50°C dans les cockpits.

Sepang sera l'occasion de vérifier si Lotus a pu résoudre une partie des problèmes. Les deux pilotes semblaient avoir des points de vue différents. Pour Pastor Maldonado, la Lotus peut remporter une course très rapidement alors que pour Romain Grosjean, les problèmes sont plus profonds. Le pilote français espère que Lotus a fait un grand pas en avant à Sepang : « Nous avons changé de nombreuses choses dans les secteurs où nous pensions que nous pouvions faire mieux après l'analyse des données récoltées en Australie. J'espère que nous avons bien fait les choses, mais je ne pense pas que nous serons totalement prêts. J'espère toutefois que nous allons faire un pas en avant, ce sera bien. »

Pour Sauber, le problème est plus complexe puisque c'est un problème de poids de la monoplace. Selon Adrian Sutil, il est difficile pour l'écurie d'Hinwill de s'approcher du poids minimal autorisé (691 kg) : « Notre voiture est trop lourde, mais petit à petit, nous améliorons cela. Cela prendra toutefois un peu de temps. Fabriquer des pièces légères coûte très cher. » Cette année les pilotes légers sont avantagés, Sutil mesure 1m83 et pèse 75 kg, un grand problème qu'il ne peut résoudre : « Je ne peux pas perdre plus de poids, ce n'est pas de ma faute si je suis grand. Les pilotes de petite taille ont un avantage. C'est une évidence, tout le monde le sait et j'espère que le règlement changera bientôt. » (Infos Site TF1.fr)