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[Formule 1] Championnat du monde 2008. 14ème manche. Grand Prix d'Italie sur le cicruit de Monza en direct sur TF1 et Eurosport ! A 5 Grand Prix de la fin de la saison la bataille fait rage pour le titre. Monza sera-t-il aussi chaud que Spa, verdict dimanche vers 14h00 !| DERNIERE MINUTE SUR LES QUALIFICATIONS ! |
Retour sur le dernier Grand Prix de Belgique !
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Lewis Hamilton a cru remporter son 5ème GP de la saison avant d'être pénalisé de 25 secondes à l'issue d'une course au final étourdissant, gagnée finalement par Felipe Massa. L'Anglais avait livré dans les deux derniers tours un duel d'anthologie sous la pluie naissante à Kimi Räikkönen, conclu par la sortie du Finlandais. Dantesque et rocambolesque. Ce 13ème acte de la saison a tenu de la tragédie grecque. Lewis Hamilton en était tout d'abord le vainqueur sur la piste. Une heure plus tard, une enquête était était ouverte par les commissaires, le vice-champion de l'an passé ayant coupé un virage en épingle à cheveux dans son duel terminal avec Kimi Räikkönen. Une heure de plus, et le verdict tombait, 25 secondes de pénalité lui étaient ajoutées et son second, Felipe Massa était déclaré vainqueur. Auparavant, les deux derniers tours de ce Grand Prix de Belgique avaient offert aux spectateurs et téléspectateurs de Spa un spectacle absolument extraordinaire. Il restait quelques virages à négocier et Kimi Räikkönen semblait parti pour remporter sa troisième course de la saison et reprendre deux des treize points de retard qu'il comptait sur Lewis Hamilton, alors deuxième à deux secondes derrière lui. Mais l'Anglais, alors que les gouttes commençaient à tomber dru sur le mithyque circuit des Ardennes belges, ne s'avouait pas battu et fondait en quelques secondes sur le Finlandais. Hamilton passait même la Ferrari dans une très belle manoeuvre.
Une voiture en embardée surgissait dans un virage et Hamilton devait pour l'éviter sortir de la trajectoire. Kimi Räikkönen repassait devant ! L'Anglais coupait carrément le virage suivant, cause de ses futurs malheurs, et c'était à nouveau du touche-touche entre les deux pilotes. Le Finlandais craquait et sortait du tracé pour finir dans un mur.
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Bourdais, 5e, 3e, puis finalement 7e !
Le Français, toujours en pneus secs, se retrouvait sous la pluie battante en position très inconfortable. Complètement déstabilisé par la fougue de ses collègues, il ne pouvait que constater les dégats. Quatre pilotes, Heidfeld, Alonso, son coéquipier de chez Toro Rosso Vettel, et Kubica, lui passaient sous les moustaches dans le dernier tour ! C'était tout de même, en petite consolation, une septième place pour Sébastien Bourdais, qui égalait sa meilleure performance de la saison et marquait deux nouveaux points, peut-être décisifs pour la suite de sa carrière.
Le Classement des pilotes
Le Circuit de Monza
Produit par Noël Carles
Commenté par Christophe Malbranque, Jacques Laffite et Jean-Louis Moncet
Prochain rendez-vous avec la Formule 1,
Le dimanche 28 Septembre pour le Grand Prix de Singapour !
Une voiture en embardée surgissait dans un virage et Hamilton devait pour l'éviter sortir de la trajectoire. Kimi Räikkönen repassait devant ! L'Anglais coupait carrément le virage suivant, cause de ses futurs malheurs, et c'était à nouveau du touche-touche entre les deux pilotes. Le Finlandais craquait et sortait du tracé pour finir dans un mur.
Bourdais, 5e, 3e, puis finalement 7e !Le Français, toujours en pneus secs, se retrouvait sous la pluie battante en position très inconfortable. Complètement déstabilisé par la fougue de ses collègues, il ne pouvait que constater les dégats. Quatre pilotes, Heidfeld, Alonso, son coéquipier de chez Toro Rosso Vettel, et Kubica, lui passaient sous les moustaches dans le dernier tour ! C'était tout de même, en petite consolation, une septième place pour Sébastien Bourdais, qui égalait sa meilleure performance de la saison et marquait deux nouveaux points, peut-être décisifs pour la suite de sa carrière.
Le Classement des pilotes
| Pos | Pilotes | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag13.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag129.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag17.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag195.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag215.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag141.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag38.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag73.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag222.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag81.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag97.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag244.png) | /http%3A%2F%2Flayout.eurosport.fr%2Fi%2Fflag%2Fh10%2Fflag21.png) | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Hamilton | 10 | 4 | 0 | 6 | 8 | 10 | 0 | 0 | 10 | 10 | 4 | 8 | 6 | 76 |
| 2 | F.Massa | 0 | 0 | 10 | 8 | 10 | 6 | 4 | 10 | 0 | 6 | 0 | 10 | 10 | 74 |
| 3 | R.Kubica | 0 | 8 | 6 | 5 | 5 | 8 | 10 | 4 | 0 | 2 | 1 | 6 | 3 | 58 |
| 4 | K.Räikkönen | 1 | 10 | 8 | 10 | 6 | 0 | 0 | 8 | 5 | 3 | 6 | 0 | 0 | 57 |
| 5 | N.Heidfeld | 8 | 3 | 5 | 0 | 4 | 0 | 8 | 0 | 8 | 5 | 0 | 0 | 8 | 49 |
| 6 | H.Kovalainen | 4 | 6 | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 4 | 4 | 10 | 5 | 0 | 43 |
| 7 | J.Trulli | 0 | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 3 | 6 | 2 | 0 | 2 | 4 | 0 | 26 |
| 8 | F.Alonso | 5 | 1 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 5 | 0 | 5 | 23 |
| 9 | M.Webber | 0 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 |
| 10 | T.Glock | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 8 | 2 | 0 | 16 |
| 11 | N.Piquet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 8 | 3 | 0 | 0 | 13 |
| 11 | S.Vettel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 4 | 13 |
| 13 | R.Barrichello | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 |
| 14 | N.Rosberg | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 9 |
| 15 | K.Nakajima | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| 16 | D.Coulthard | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| 17 | S.Bourdais | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 |
| 18 | J.Button | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
Le Circuit de Monza
Le circuit de Monza accueille la F1 depuis des décennies et l'Autodrome représente le terrain de jeu favori des Ferrari devant leur public, le vrai GP national devant Imola dans le coeur des Italiens.
La piste est très rapide et seules des chicanes viennent couper brutalement la vitesse des pilotes qui dépassent les 360 km/h depuis 1999 ! A tel point que même des amoureux du circuit commencent à se demander si ce n'est pas trop dangereux. Depuis la réfection d'Hockenheim en un circuit bien plus lent, Monza est la seule piste de hautes vitesses du championnat. Le circuit a été revu et corrigé en 2000 avec une simple chicane, plus lente à la fin de la ligne droite qui passe devant les stands.
Pas de doutes possibles pour les réglages : ils sont minimums, tout juste de quoi assurer une relative stabilité en virages, tout de même rapides, et au freinage. Monza met les moteurs à très rude épreuve avec près de 70% du temps passé accélérateur pied au plancher. Les organes mécaniques comme les freins souffrent beaucoup.
La piste est très rapide et seules des chicanes viennent couper brutalement la vitesse des pilotes qui dépassent les 360 km/h depuis 1999 ! A tel point que même des amoureux du circuit commencent à se demander si ce n'est pas trop dangereux. Depuis la réfection d'Hockenheim en un circuit bien plus lent, Monza est la seule piste de hautes vitesses du championnat. Le circuit a été revu et corrigé en 2000 avec une simple chicane, plus lente à la fin de la ligne droite qui passe devant les stands.
Pas de doutes possibles pour les réglages : ils sont minimums, tout juste de quoi assurer une relative stabilité en virages, tout de même rapides, et au freinage. Monza met les moteurs à très rude épreuve avec près de 70% du temps passé accélérateur pied au plancher. Les organes mécaniques comme les freins souffrent beaucoup.
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Le Programme TV de la course
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/http%3A%2F%2Fwww.programme.tv%2Fimg%2Fchaine%2F41.gif) | Vendredi 12 septembre 09h45 /http%3A%2F%2Fwww.programme.tv%2Fimg%2Fdirectp.gif) Essais Libres 1 |
| | Vendredi 12 septembre 13h45 Essais Libres 2 |
| | Samedi 13 septembre 11h00 Essais Libres 3 |
/http%3A%2F%2Fwww.programme.tv%2Fimg%2Fchaine%2F1p.gif) | Samedi 13 septembre 13h55 Essais Qualificatifs |
| | Samedi 13 septembre 17h45 REDIF Essais Qualificatifs |
| | Dimanche 07 septembre 13h20 F1 à la Une |
| | Dimanche 14 septembre 13h55 Grand Prix d'Italie - La Course |
| | Dimanche 14 septembre 23h00 REDIF Grand Prix d'Italie - La Course |
Produit par Noël Carles
Commenté par Christophe Malbranque, Jacques Laffite et Jean-Louis Moncet
Prochain rendez-vous avec la Formule 1,
Le dimanche 28 Septembre pour le Grand Prix de Singapour !
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